Etuve bac - Marché ferroviaire
SAT Thermique a développé pour la réparation de bobinages de moteurs de tractions SNCF, une étuve bac, permettant la gélification de résines silicone, avec mise en rotation.
L’étuve, équipée de 2 portes électriques s’ouvrant vers le haut, est chargée au pont et peut recevoir jusqu’à 4 rotors. Posés sur des galets d’entraînement, ils sont mis en rotation par 4 #motoréducteurs et portés à 210°C.
La rotation, réglable de 1 à 10 tours par minute, permet de garder le maximum de résine silicone dans le #bobinage.
Lorsque celle-ci est gélifiée, la rotation s’arrête et le cycle de #polymérisation continue.
Une extraction permanente, avec récupération des condensats, permet le captage des effluents liés à la #résine.
Avec des charges pouvant atteindre 6 300 KG par fournée, cette étuve bac SAT traite 3 000 #moteurs par an !
Pour la sécurisation de vos transports, faites confiance à l’expertise technique et aux savoir-faire des équipes SAT !
